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2017



種類:光學眼鏡

鏡框:不銹鋼合金本周優惠

明星商品必買 產地:Made In Taiwan

正面寬度:145mm

鏡片寬度:52mm

鏡片高度:40mm

鼻梁寬度:16mm

鏡腳長度:130mm

配件:附原廠典藏盒、眼鏡布(圖片僅為範例,款式或有不同)

商品照片顏色會因電腦螢幕設定差異略顯不同,請以實際商品顏色為準。



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新國家黨黨內要求朴槿惠總統明年4月下台、6月提前舉行大選的呼聲日漸高漲。儘管朴總統在11月29日發表第三次對國民談話時表示“將縮短任期等去留問題 交由國會決定”,但並未提出具體的下台時間。對此,一直為彈劾朴總統做準備的新國家黨非主流團體——非常時局委員會發言人黃永哲議員在11月30日的新聞 發布會上表示,“如果總統主動表明在(元老們提出的下台時間)明年4月底前自願下台,則可不對彈劾案進行表決”。朴總統若在明年4月卸任,根據「選舉法」 須在60日內舉行總統補缺選舉。

作為親朴係老大的徐清源議員也通過親信表明立場稱,“鑒於黨內已就4月下台形成了共識,希望黨內領導層能出面與在野黨進行協商”。新國家黨院內代表鄭鎮碩在全體議員會議上表示,“元老們提出的‘4月辭職、6月大選’日程安排可成為依據”。

青瓦台發言人鄭然國表示,“無論國會做出何種決定,總統將接受朝野協商後做出的安排”。

一位非主流係二選議員指出,“在總統表明了下台意思後,對維持原有彈劾立場感到壓力的非朴係部分議員與表示要阻止彈劾訴訟案的親朴係的爭鬥正因總統明年4月下台的主張趨於緩和”。

不 過,共同民主黨代表秋美愛、國民之黨非常對策委員長智元、正義黨代表渖相奵等三大在野黨黨首在當天的會面中斷然拒絕了新國家黨撤回彈劾案的要求,明確表達 了優先推動彈劾的立場。在野三黨就以下問題達成了共識:拒絕就朴總統提出的縮短任期問題進行朝野協商、推動在12月2日或9日前進行彈劾。

民 主黨院內代表禹相虎在與「中央日報」的通話中表示,“不管執政黨確定了總統的下台日期,還是總統確認了下台日期,這都與我們沒有關係,我們將按既定計劃, 繼續推進在12月9日前進行彈劾”。但他同時表示,“我們不接受新國家黨提出的總統4月下台的主張”。然而,民主黨非主流派與國民之黨內部有人認為,“如 果朴總統下台日程能夠明確下來,難道不應重新製訂對應策略嗎?”

黃永哲議員表示,“我的立場是,如果截至12月8日晚上朝野雙方無法(就4月下台主張)達成協議,總統又未做表態的話,則9日將參加彈劾表決”。

朴總統是否親自提出“4月下台主張”、屆時新國家黨內非朴係贊成彈劾的勢力是否消散、三大在野黨是否會冒著贊成彈劾案的議員達不到法定人數(200人)的風險強行進行表決,這些都在成為本月9日之前彈劾政局的新變數。

【 延伸閱讀 】
■ 更多新聞請看韓國中央日報



工商時報【陳文和╱綜合報導】

法國總統歐蘭德(Francois Hollande)周五突然宣布自認難以團結左翼大多數人相挺,決定不尋求連任,此舉創下法國第五共和在任總統放棄連任的先例。觀察家指出,歐蘭德的社會黨未來可能推舉現任總理瓦爾,出馬角逐愛麗榭宮寶座。

歐蘭德晚間透過電視直播,出人意料地宣布放棄競選連任,媒體原先都估計歐蘭德至遲15日才會宣布是否尋求連任。62歲的歐蘭德表示「自覺本人欠缺成功的候選人所需要的支持」,因此決定不尋求連任。

法國左派的《解放報》稱許歐蘭德為了更高的利益著想而放棄權力,是「罕見的政治家」,其保守右派政敵費雍等人也讚賞他做出「勇敢」、「可敬」的決定。

歐蘭德2012年挑戰保守右派總統薩科奇時,是社會黨內左右兩陣營都能接受的折衷妥協人選,如今黨內左右兩陣營都樂見他放棄連任。社會黨人一度擔心,歐蘭德若競選連任,恐將在明年4月的首輪投票慘遭中間偏右派「共和黨」和極右派「國家陣線」候選人淘汰出局。甚至有人認為,歐蘭德若尋求連任,恐將在黨內初選蒙羞、鎩羽而歸。

歐蘭德11月間的民調支持率只剩11%,是法國第五共和(始於1958年)7任總統裡民調支持度最低的一位。他曾表示,實現降低失業率的承諾才會競選連任,而他執政將近5年來雖「全力以赴」,卻僅有兩季的失業心得 率略低於1成。

除經濟未見起色之外,歐蘭德支持度每況愈下的因素還包括:法國近年來備受恐怖主義威脅而當局顯得束手無策、政府多項政策遭國會反對或民眾抗爭而受挫大逆轉等。

法國左翼政黨總統候明星推薦選人初選將在明年1月22日與29日舉行兩輪投票,目前有7人宣布參選。當前的民調顯示,法國左翼不論推出那個總統候選人,都將在明年4月第1輪投票敗給右派「共和黨」的候選人費雍和極右派「國家陣線」的領袖瑪琳.勒班而出局。而費雍被看好將在明年5月第2輪投票勝出、入主愛麗榭宮。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

今(一○五)年十月底,高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故,交通部也特於十月二十八日晚間發文,針對大型車轉彎時,應配備間接視野裝置(照後鏡)等安全設備,為解決大型車行車安全,在前(二)日下午,特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」,主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢,並研提對策,希望提升行車安全。

交通部表示,由於國內地狹人稠,慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形,且因大型車轉彎視野死角多,內輪差明顯,常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故,嚴重影響道安,又因高雄市大型車數目多,交通部長賀陳旦、政務次長王國材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等,一同到高雄會勘。

賀陳旦表示,順應車輛技術發展及運用資訊科技,正規劃強制與鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統,改善大型車視野死角問題,提升大型車行車安全。

交通部表示,推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置,新型大客車新車自一○六年一月一日起,除既有車規劃原一○八年一月一日起實施,提前自明(一○七)年一月一日起裝設,大貨車新車則不分型式都要裝設,至於使用中大客車、貨車,交通部則表示,將研擬與地方合作,透過經費補助名額,按申請時間先後,鼓勵車主主動加裝(例如最早配合安裝的二千輛將全額補助,其次三千輛補助八成等),利用鼓勵使用中車輛加裝和管理,未來將督促大型車設置,提升大型車輛的行車安全。

根據交通部統計,一○四年道路交通事故三十日內死亡人數約三千人,一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人,近兩年每年受傷人數約四十一萬人。

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